为每一公里护航 理想汽车打造冬季最佳用车体验
冬季低温对新能源汽车续航的公里影响广受关注,理想汽车通过创新热管理系统和电池技术,护航实现“开源节流”双向突破。理想采用双层流空调箱设计减少采暖能耗,汽车全栈自研热管理架构灵活分配热量,打造冬季同时通过ATR算法精准优化电量估算,最佳APC算法提升低温动力,用车显著增强冬季续航表现。体验理想汽车致力于为用户提供更扎实、公里更可靠的护航冬季用车体验,打造全家人冬季出行的理想最佳新能源车。
冬季低温的汽车到来,让新能源汽车在北方地区的打造冬季续航“缩水”问题成为用车的普遍难题。这一现象的最佳根源在于低温对材料物理特性的影响:当气温降至-7℃时,轮胎滚动阻力增加50%、用车风阻提升10%、润滑油变稠导致驱动效率降低2%,甚至刹车卡钳和轴承的拖滞阻力也会攀升50%。
针对这些问题,理想汽车不仅深耕材料科学领域,还在热管理系统与电池技术上展开了全面创新,从根本上提升冬季续航表现。
·开源节流双管齐下,提升能效与续航
优化座舱热管理,减少空调能耗 冬季用车中,座舱采暖是耗能大户。为此,理想汽车通过双层流空调箱设计,大幅降低采暖负荷。该设计将空调进气分为上下两层,引入适量外部空气以解决玻璃起雾问题,同时在车舱内下部循环暖空气,为乘员提供舒适的脚部温暖体验。
结合多种传感器和智能控制算法,内循环空气比例得以提高至70%以上,使能耗显著降低。例如,在-7℃环境下,理想MEGA可通过这一设计减少57W能耗,续航增加3.6公里。
全栈自研热管理架构,灵活分配热量 针对冬季冷车启动或拥堵等复杂用车场景,理想汽车设计了一套自研热管理架构。例如,在电池无需加热的情况下,通过绕过电池的热量回路,直接将电驱余热用于座舱供暖,相较传统方案节能12%。同时,高速行驶时多余热量可储存在电池中,用于后续城区低速行驶的供热需求。理想MEGA采用的集成热管理模块,将16个主要功能部件整合一体,不仅减少管路热损失8%,还支持行业首款5C超充技术,为高效用车提供保障。
深度挖掘电池潜力,实现低温“开源”
麒麟5C电池,行业领先的低温性能 低温环境下,锂离子电池电化学活性降低是导致续航下降的核心问题。理想汽车通过优化电池内阻成分,采用高活性正极材料及导电性能优异的电解液,将MEGA 5C电芯的低温阻抗降低30%,功率提升30%以上,使整车低温续航增加2%。
首创ATR算法,磷酸铁锂电池续航更精准 针对磷酸铁锂电池电量估算难题,理想汽车自主研发了ATR自适应轨迹重构算法,解决了电量估算不准的行业痛点。即便用户长时间未满充,电量估算误差仍可控制在3%-5%,低温放电电量提升至少3%,显著增强续航表现。
APC功率控制算法,释放低温动力 低温下电池输出功率受限,导致纯电续航不足。理想汽车通过APC算法优化电池电压控制,释放更多低温动力,令增程器启动前的放电电量提升12%以上,使冬季纯电续航增加15%。
深耕技术,打造全家人冬季最佳体验
截至目前,理想汽车凭借百万台销量积累的经验,持续深耕低温续航技术,为用户带来更扎实、更可靠的冬季用车体验。在先进热管理系统与电池技术的加持下,理想汽车已经站稳行业第一梯队,正朝着“全家人体验最好的新能源车”这一目标迈进。
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俗话说得好“三百六十行,行行出状元”,只要在一行脚踏实地用心做就能做好,无论是哪个行业都能有所成就,从封建社会到现代社会诞生了许多新职业,同样也有许多职业因为不适应时代发展的潮流都消失了,在古代有三种内蒙古空管分局派专家出席内蒙古机场集团职业技能比赛
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4月27日讯 曼城4-1大胜阿森纳的比赛中,德布劳内打入两球。赛后在接受Peacock采访时,他也谈到了曼城的一些战术细节。德布劳内说:“阿森纳对对手的压迫是顶级的,非常有水平。从后场组织进攻几乎不可阿勒泰雪都机场积极对接“冬蟹春运”
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