小米YU7座舱前瞻:有特殊屏幕 英伟达智驾芯片拖上市后腿
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通常而言,殊屏市后新车会提前一个季度,幕英也就是伟达三个月登陆工信部,而后就会发布上市,拖上腿那么为何这次YU7登陆工信部半年之后才上市呢?小米芯片雷军的解释是:希望YU7测试车可以尽早拆除重伪装,有助于做更全面、座舱智驾更细致的前瞻长时间大规模测试,来确保产品质量,有特做出更好的殊屏市后产品。
其实还有一个隐藏信息,幕英那就是伟达被英伟达Thor雷神芯片拖了后腿。
这颗芯片虽然非常好,甚至一颗能顶过去四颗Orin芯片,但据知情人士透露,Thor雷神芯片在第一次流片的时候就出了很严重的问题,导致根本没法使用,于是不得不二次流片,才能正常开始工作,这一来一回,就耽误差不多一个季度,基本上明年5月份才会量产出厂。
受制于此,小米YU7即便是进展迅猛,怕是也要到明年6月份才能开卖,其实不止是小米,所有将要采用这款芯片的品牌,包括理想、小鹏、极氪等都是如此,除了华为。
此外,YU7的外观虽然已经公布,但内饰至今成谜,从一些曝光的谍照中倒是可以看到些端倪,比如这款车疑似配有一体化远端带鱼屏。
从图片看,这块屏幕被设置在前挡风玻璃和仪表台的衔接位置,整个贯穿左右,看起来和阿维塔12所使用的屏幕有异曲同工之处。
不过也有可能这并不是一块普通的屏幕,之所以这样说,是因为宝马曾展示过一整块环绕的HUD,而以小米的软硬件研发能力,抢在宝马之前量产也是有可能的。当然,目前这些仅为猜测,但相信小米YU7的座舱绝对会新惊喜等待着大家。
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