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产地煤矿开始顶仓!大矿线上竞价猛跌66元
春江水暖鸭先知，产地世界上所有貌似突然发生的煤矿猛跌事，其实皆有先兆，开始只是顶仓大矿有时因为各人的认知不同，忽略或没有关注到而已。线上在10月27号的产地文里，道爷预判了11月份煤炭市场的煤矿猛跌两个方向，第一明确告诉老板们不要压货，开始更不要囤货。顶仓大矿那段时间调研市场，线上看着老板们几万吨几万吨的产地往下压货，再看现在的煤矿猛跌市场，可以说“眼见他盖高楼，开始眼见他楼塌了”。顶仓大矿第二预判大集团外购价11月至少是线上三连跌，到目前为止正好三连跌。四十岁以前学说话，四十岁以后学闭嘴，所以知道一煤道人的，不一定知道一煤道人是谁，知道我是谁的也不一定知道我就是一煤道人。这一波只有内贸煤预期做空的是赢家，但仅是凤毛麟角，虽然利润只有个十几块/吨，但今年能干这么一把，也算难得了。
今天北港市场整体平淡，但成交能比昨天好那么一丢丢，对比前几天还不错，低价不好买货，货主报价稍稳，5500卡煤种报825-840元/吨，低硫蒙煤833成交，5000卡煤种报725-735元/吨，硫0.6的山西煤728成交，4500K煤种主流报635-640元/吨。相比这个月下跌的幅度，再怎么挺价都毫无意义。
今天详细说说产地，市场就看需求和心理价位吧，高卡煤矿在现在基础上再跌200元，还是好利润。产地有的煤矿已经出现库存压力，公路长途车因为天气原因受阻，长途运费小涨。但是结合月底煤矿生产计划提前完成，与公路长途车受阻算折中吧。化工煤区最大的跌幅是两天两次共跌70元，今天某大矿线上竞价，比较上期全线下跌，跌幅在5-66元之间。一周时间煤价就凭空蒸发这么多，其他煤矿继续下跌。有两个涨价的煤矿刚一涨价就没车了。补充一下：今天煤矿上的车比昨天还少，情况绝对属实。
贫道个人估计公路畅通以后，长途的临时补货说不定能多一点，市场乍暖一下也是有可能的。
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2019年12月19日，白云机场消防安保一大队巡逻队员帮助一位旅客，旅客给予了高度的赞美。上午11时15分，在出发厅三楼中庭，有一位老人家推着行李蹒跚的走着，并左右瞻望，很是迷茫的样子。巡查到此的消防乌鲁木齐航空“迎新春，送祝福”活动顺利开展
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他们堪称改变了世界足坛对“转会”的看法。沙特阿拉伯周四至周五晚间，转会追加申请期结束，这意味着沙特球队直到冬季之前都不会再从欧洲进行大量球员采购。 最后一天，来自利物浦的穆罕默德·萨拉赫没有前往中东民航东北管理局党委书记余国强一行赴东北空管局走访慰问
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2020年春运前五天桂林空管站保障总航班量已达3455架次，与去年同期相比增长5.72%。桂林区域日保障架次增长尤为显著，1月12日春运第三天再创历史新高，是自2009年高空移交以来航班量首次突厉兵秣马 齐心协力保春运
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