港口动力煤市场毫无起色,价格持续下跌
近期,港口格持冷空气仍在频繁影响我国,动力跌但对动力煤市场的煤市提振效果仍然未能显现,港口市场毫无起色,场毫买卖双方还在僵持,无起成交稀少,续下市场十分冷清,港口格持价格跌势不改。动力跌
中国煤炭资源网(sxcoal.com)数据显示,煤市截至12月2日,场毫CCI5500报收于824元/吨,无起CCI5000为724元/吨,续下CCI4500为631元/吨,港口格持前两者环比均下跌1元/吨,动力跌后者下跌2元/吨;本轮下跌以来,煤市累计跌幅分别为46元/吨、49元/吨、54元/吨。
从市场上来看,终端日耗攀升幅度有限,延续高库存,在长协煤兜底和进口煤的补充下,市场煤需求量偏少,且采购意愿较低,个别刚需压价仍然明显。
而卖方则在发运倒挂支撑下,即便港口存煤高企,部分港区已经开始疏港,出货意愿却仍然不高,整体存在捂货等待的情况,仅个别存在不得不出的情况。
当下,产地原煤供应量高位稳定,甚至可能增量,长协煤兑现率偏高;且港口高进低处之下,存煤持续攀升,屡创新高;进口煤存在增幅进一步扩大的可能,对国内市场的补充作用凸显。因而,供应端整体稳中有增。
需求方面,电厂日耗虽有提升,但库存并未去化,采购意愿依旧消极,拉运保持长协为主,少量刚需询货仍压价偏低,市场交投氛围趋于冷清。
此外,大集团最新一期价格维持降势,且临近煤炭交易大会,行业参与者在市场僵持之下,更多的关注新一年长协签订情况,导致港口市场活跃度偏低,价格持续小幅下跌。
不过,后期天气方面的支撑或将持续发力。气象预测显示,12月3日,冷空气继续渗透南下,将影响江汉、江淮、江南西部等地,上述大部地区气温下降2~4℃。6日至8日,我国中东部地区还将有一次较强冷空气过程,本周末我国大部气温将转为偏低。
8日前后,最高气温20°C线将南退至华南南部,长江中下游地区只有10°C上下,最低气温也会达到0°C左右,江南等地的入冬进程或就此开启。
与此同时,未来10天,四川盆地、贵州、湖北西部、湖南西部、广西西北部等地多阴雨天气,累计降水量有20-40毫米,局地超过50毫米。
气温下降叠加降水,南方大部湿冷明显之下,或将带动电厂日耗进一步攀升,助推刚需采购有所释放,可能会给港口动力煤市场带来一定的利好。
但整体来看,供应宽松的态势或将延续,除非出现极寒天气,否则港口动力煤市场难有明显提振,价格大概率将保持整体下行趋势。
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