中国首批新能源车电池服役期满 换一块比买车还贵
时光飞逝8年过去,中国首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄,首批逐渐无法满足行车需求,源车集中进入更换电池期。电池
据国内媒体报道称,服役我国首批新能源车电池服役期满,期满接下来将会陆续看到这批车主更换电池,换块而他们的比买钱包也要受到考验。
有行业人士表示,车还动力电池作为新能源车所有的中国零部件中单价最高的一部分,占整车成本的首批四成左右,而更换一块动力电池的源车费用,几乎等于甚至超过了汽车残值。电池
一位购车八年半的服役特斯拉Model S车主反馈,其换电费用报价在20万元以上。期满而八年过去,即便是号称高残值的车型,目前二手报价也不到16万元,“换一块电池比车本身还贵”。
某国产新能源车车主表示,八年质保期刚过,“换一块电池又要多花半台车的价格”,原价16万元的车,现在更换电池需要约8万元。
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李成梁,字汝契,号银城,有考证说其祖籍本为陇西,祖上于唐末为避战乱举族迁入朝鲜。爷爷李英于嘉靖年间归附明朝,任职铁岭卫指挥佥事。明朝武官实行世袭制,李成梁少年便“英毅骁健,有大将才”,本应继承指挥佥事国网沂源县供电公司:开展变电站设备“五防”隐患排查治理作业现场大讲堂
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