2023年2月22日航后，厦门线运行厦门空管站技术保障部顺利完成了新版数字空管系统上线切换及运行保障工作，空管数字通播D-ATIS和数字放行DCL业务在功能、站新字空性能、版数运行保障和技术安全等多方面得到了全面提升。管系

未雨绸缪，统上精心准备

为顺利开展新版系统上线切换工作，厦门线运行终端运行室未雨绸缪，空管提前反复与厂家工程师、站新字空管制用户沟通协调切换方案和应急预案，版数开展系统上线投产安全评估，管系针对可能出现的统上风险制定并落实管控措施。同时充分组织系统业务培训，厦门线运行提前做好知识储备，空管根据切换方案和应急预案做好培训、站新字空分工及切换预演工作，确保每一位参与人员熟知其责、善行其事，切换配合顺畅。

井然有序，谨慎实施

2月20日，开始启动切换准备工作，按照系统硬件检查确认、程序和配置备份、数据库刷新、软件版本升级、备件升级有序进行。2月22日白天实施系统上线前再次模拟验证测试。在一切准备就绪之后，22日23:00，技术员们兵分三路，预先赶赴预定现场就位， 23:10在塔台管制室发出指令后，立即有条不紊地拉开了上线切换序幕。DCL切换组在航管楼五楼设备机房实施系统链路及各类线路切换工作；D-ATIS搬迁切换组在塔台管制现场，分别拆撤新旧两套D-ATIS子系统，并进行相应的设备调整、线路改造、迁移安装调试和标签标识等工作；值班运行保障组留守值班室，做好值班监控和随时应急处置准备。

为做到在不停航的情况下，既保证实施质量又不影响管制运行，经过充分讨论决定，本次切换上线时机选择于航班结束前航班量少的空档期，既保证切换后仍有航班可进行放行和通播功能测试确认，又可以确保万一上线失败有时间执行回退操作。塔台现场设备繁多、控制台空间狭小，给D-ATIS子系统迁装工作带来诸多不便。技术员们克服困难，每一步都认真复核确认、谨慎操作，同时做好周边电源和线路的实时保护，杜绝人为操作原因影响本次切换工作、衍生其他运行风险。

多方协同，充分验证

23:18，DCL切换完成，23:45第一个航班通过新系统DCL功能放行正常；23日凌晨01:05，新系统D-ATIS子系统迁装调试完成，机组接收数字通播信息正常、收听语音通播信息正常。在管制用户和航班机组的共同配合下，新系统的功能通过验证。考虑到新系统投产初期的磨合运行需要，旧系统仍重新安装调试好，作为备份系统并行运行，以便随时做好切换回退的准备。23日01:30旧系统D-ATIS子系统在备份位置完成安装调试，并通过测试验证，新旧系统以主备模式运行。

技术保障部终端运行室以积极的工作姿态、务实的机务作风、扎实的业务能力、过硬的责任担当，一个环节一个环节地抓，圆满完成了新版数字空管系统的上线切换和运行保障任务，解决了旧版系统软硬件老旧、软件升级受限、功能无法满足运行需求等问题的同时，优化了系统架构、运维功能和业务处理能力，提升了设备运行品质，降低了系统运行风险，确保了运行安全顺畅，用实际行动落实党的二十大精神。

厦门空管站 文/图  张伟伦 /林丽惠