新晋管制员成长实录

2024-11-28 20:54:46 admin

(通讯员 梁嘉育)时光如梭,新晋一眨眼功夫又过去将近两个月的管制时间,这两个月中,员成本场日航班量基本在220-260架次,长实相比疫情期间算是新晋有了一个稳定的回升。也许是管制因为长期以来的低位运行,无论机组还是员成航空器的执勤时间都比较少;通过各种线上平台,我也了解到一些机场、长实航空公司的新晋飞行员、乘务、管制机务等一线岗位面对架次增长存在人员紧张的员成情况;再加上换季阶段天气变化也给管制工作带来了不小的影响,比如大风天气、长实风切变导致复飞以及鸟群活动日益频繁。新晋多种因素的管制共同作用下,在架次回升的员成这一两个月期间,我们遇到了不少特殊情况,例如中断起飞、航空器滑出时报告故障占用道口、进跑道飞机报告故障需要滑回等等。

对于我们见习管制员来说,这是宝贵的经验积累过程,在处置这些非常规情况时,我们应当做到有条不紊,高效且周全,严格遵守岗位规章、尽力保障正常运行。下席位之后,教员和班组里的前辈以及科室领导都会带领我们进行总结,在这个过程中我意识到跟不同人交流的重要性,确实每个人都有值得我们学习的地方,有时我对自己的处置不太满意,一些细节的地方不太清楚该如何改进,但在总结交流之后会觉得豁然开朗。我们应该抓住每一次学习的机会,吃透每一个案例,尽量提高自己,以期能够尽早应对正常架次水平下流量高峰的管制。

友链


  • 文章

    67

  • 浏览

    54682

  • 获赞

    39

赞一个、收藏了!

分享给朋友看看这篇文章

热门推荐