积极迎战，整装再出发

2024-12-01 11:42:13 admin

（通讯员李晗颖）近日，积极迎战山西空管分局区域管制室和管制运行部相继组织召开了安全教育大会。整装再出在会上，积极迎战大家共同认真分析了最近空管业内发生的整装再出几起典型案例，并从中总结经验教训，积极迎战为每个人都敲响了警钟。整装再出

随着春运来临，积极迎战飞行量显著增长，整装再出管制工作负荷逐渐上升，积极迎战如何恰当地平衡飞行安全与机组需求成为了日常工作中大家频繁思考的整装再出问题。有时机组的积极迎战需求正好与管制员的调配预案不谋而合，此时是整装再出两全其美的结果，但也有很多情况，积极迎战我们因为没有果断拒绝飞行员的整装再出额外申请而给自己增加了工作负荷，这其实并不利于风险防控。积极迎战对于常见的机组关于直飞或上升高度的申请，我们在不影响安全运行、不制造冲突和风险的情况下，确实可以适当地满足。但如果过于看重服务，就可能将自己置于风险之中，若是无法精准地第一时间对新增风险做好预判和防控，就可能出现因小失大，适得其反的情况。空管作为服务行业，最基本的服务就是提供间隔，切不可将其他的服务凌驾于提供安全间隔之上。学会更好地拒绝，也是一种对所有人的保护和负责。

大流量的飞行结合空域改革的新变化，加之即将到来的雷雨季绕飞，在这样工作难度大幅度提升的运行环境中，我们绝不能盲目乐观。要将安全牢牢把握就必须进一步提高安全意识。一方面，要拒绝“坐等靠”，掌握主动权。手握话筒的管制席是最直接保障飞行安全的人，面对空中复杂多变的动态，即使有监控席和主管的协助，也要有自己的独立思维和果断的决策，绝不能产生依赖心理。另外，也不应抱有侥幸心理，指望着飞行员的操作万无一失，精准到位。因此，预案的提前制定，灵活更新，和指令的安全余度都能让我们更主动地把握安全，而不至于把自己置身毫无回旋之地的绝境。另一方面，要更加警觉地识别风险，努力把其降到最低。对于一个飞行冲突可能有多种解决办法，但预案的风险程度不同，此时，选择风险更小、消耗精力更少的预案就更为安全稳妥。尤其是在非常态的运行模式之下，要摒弃定势思维，灵活应对空中动态和各项变化的因素。

安全是民航业中再强调也不为过的话题，因为这是一切的根基，是与人民生命财产最紧密相关的一环，也是岗位工作中最基础的目标和最底线的要求。面对即将到来的更艰巨的任务和挑战，我们必须让安全的警钟长鸣，绝不过高估计自己的能力和外界的形势，积极做好充足的准备，整装再出发。