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长沙机场T3航站楼首区网架封顶

2024-11-28 21:52:55 admin

11月1日，长沙长沙机场改扩建工程再迎新进展，机场T3航站楼重要里程碑节点——首区网架正式封顶。站楼长沙机场T3航站楼整体网架面积达99500平米，首区相当于17个标准足球场大小。网架

长沙机场改扩建工程系湖南省单体投资规模最大的封顶基础设施项目，总投资超过400亿元。长沙T3航站楼系长沙机场改扩建工程的机场“核心”工程，自2022年开工建设以来，站楼已先后完成第一条指廊首区封顶、首区F2大厅非影响区混凝土结构封顶等重要节点，网架当前正全力聚焦首区网架提升作业，封顶加速服务湖南“航空经济圈”。长沙

此次开始封顶的机场网架结构位于航站楼F大厅南侧，首块网架提升区域上弦节点最高标高为43.281米，站楼最大跨度达46.8米，提升总高度为23.9米。因其下方主体结构标高整体分为三个阶段，屋盖跨度大，工艺精度要求高，难度极大。

在首区网架施工过程中，项目团队共设置7个提升吊点，施工过程中安排专人全程定点监测，实时反馈监测情况至现场指挥中心，通过相关反馈数据有针对性地对每个吊点进行数字化管控，确保整体提升安全可控。

“我们可以把网架理解成房子的屋盖，T3航站楼屋盖设计为正交正放四角锥网架，类似巨型的四角锥‘鸟笼’。”中建八局、湖南建工、中建五局长沙机场T3航站楼联合体项目经理李刚介绍，网架提升作业相当于将位于平面的“鸟笼”垂直向上移动几十米的高度，当网架全部提升至支撑的钢结构柱顶点时，便意味着封顶完成。

建设过程中，施工方联合知名高校及院士专家团队反复论证施工方案，积极利用BIM技术对钢网架提升进行全过程模拟，通过采用“楼面原位拼装+分区累积液压同步提升+局部网架散拼”的组合施工方式进行现场作业，T3航站楼钢网架提升完成后，将为整个航站楼下一步闭水、室内装饰装修等施工任务奠定坚实的基础。

目前，长沙机场T3航站楼项目由中建八局、湖南建工、中建五局联合承建，总建筑面积约50万平方米，由大厅和指廊组成，整体呈五指廊向心造型，取意“长沙之星”。该项目建成后，机坪规划近机位75个，预计于2026年投入使用，建成后可满足年旅客吞吐量4000万人次，将成为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽。

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