最后100米——厦门空管站网络传输室成功排除链路故障

2024-12-01 10:21:23 admin

2023年11月26日，最后障宁静的米厦门空周末被突如其来的告警音打破。厦门空管站发展公司网络传输室值班人员火速查看告警来源，管站功排发现本场SDH光环网23下滑台节点告警，网络紧接着场监雷达A路也随之中断。传输除链值班人员立即紧急通报科室主管与部值班领导后，室成根据以往的最后障链路排故经验，通过光纤跳接的米厦门空方式，成功将业务恢复。管站功排

就在大家以为这只是网络一次寻常的光口故障时，次日，传输除链移动雷达节点也来“凑热闹”跟着断线。室成面对接踵而至的最后障“疑难杂症”，机务员炳若观火，米厦门空明确、管站功排精准地找到了本次排故的关键故障点。经过商讨，确定了排查目标和处置方案后，机务员们合理分工、有条不紊，兵分多组至各个节点，搭配使用光笔、光功率计、OTDR等仪器反复测试，从清晨奋战奔走至深夜，最终将故障点从最初的几公里准确锁定在新23下滑台至旧23下滑台的最后100米。

第三日清晨，机务员们整装待发，第一时间奔赴最后的100米。大家不顾尘土飞扬、不惧蚁虫叮咬，合力掀开周边每一个井盖，仔细检查井下每一根线缆，最终在一个老旧的井盖下发现一段带着老鼠咬痕、残缺裸露的光缆，并且该位置与测量结果大致吻合。为了确认故障点，机务员自告奋勇下井勘察，配合打光测试，成功确定故障点！漆黑深邃的井里，断裂的光缆中透出的一缕红光仿佛指引着大家成功的方向。

历时三天，紧锣密鼓的排故工作终于有了眉目，然而机务员们却一刻也不敢松懈。29日，机务员们带领光缆施工队进入内场，在光缆熔接过程中，发现新23下滑台往跑道方向约100米处还有一处断点。多点故障同时发生，前方链路状况再次充满未知。由于第二个故障点在跑道保护区内，只能等本场航班结束后再战。

12月1日凌晨，机务员们披星戴月，重返23下滑台。在收到塔台与场务的许可后，机务员们迅速开展工作，穿梭在布满荆刺的草丛中展开地毯式搜索。刺骨的寒风、深夜的寒露也阻挡不了前进的步伐，机务员争分夺秒，以最快的速度搜寻到整条光缆的最后一个断点。随着每一芯光纤重新熔接，中断的业务也逐一恢复正常。

皎洁的月光洒落在跑道上，黝蓝的天空群星闪烁。此刻，这些守卫链路畅通的机务员们就是机坪夜幕下最美的守护者。6天、144个小时，无时无刻不牵动着每一个人的心。守好安全的最后100米，细致耐心、不言放弃，是每一个网络人骨子里流淌的热血。每一处信号抵达的地方，都少不了网络传输战士们日复一日、兢兢业业的守护。

厦门空管站谢杭宁