中南空管局管制中心圆满完成2024年春运保障工作

中南空管局管制中心 罗汝灏、中南制中林瀚、空管朱雅峰、局管聂菁

        3月5日，心圆为期40天的满完2024年春运圆满收官。作为疫情防控平稳转段后的成年春运第一个常态化春运，对于空管而言，保障不仅是工作一次全力以赴的挑战，也是中南制中对能力和效率的全面检验。据统计，空管2024年春运期间，局管中南空管局管制中心（以下简称“管制中心”）共保障航班284220架次，心圆日均7106架次，满完相比2023年同期增长21.82%，成年春运与疫情前2019年相比增长5.53%，保障日保障峰值达到7581架次；其中保障广州白云机场航班61072架次，相比2023年同期增长30.38%，与疫情前2019年相比增长12.02%，日保障峰值达到1654架次，皆创春运保障历史新高。

        春运前夕，管制中心召开专题会议，深入研究春运保障工作，贯彻落实上级关于春运保障工作的各项指示精神。为了确保春运期间的安全和顺畅，成立春运空管保障工作领导小组，制定详尽的保障方案和管控措施，同时要求值班领导亲临一线，靠前指挥，充分发挥现场指挥和综合协调的作用，全力以赴，确保春运安全保障工作万无一失。

        为应对春运期间航班量的大幅增长，管制中心各运行室做了充分准备，通过提前召开春运保障动员会，分析春运期间可能出现的各种形势，并制定相应的对策。区管一室召开研讨会，重新规划扇区，以优化扇区运行能力保障安全；区管五室对重点扇区进行运行优化，发挥主观能动性以偏置程序增划平行航路，提升运行效率；终端管制室通过增开AP08号扇区分流广深两场扇区压力，助力春运平稳运行。

        春运第一天，管制中心共保障航班7227架次，相比前一日增长了2.8%，航班量涨幅之大可见一斑。往年航班量在春节前后呈现明显“U型”，但在今年整个春运期间，管制中心航班量仅在除夕当天出现小幅回落，一直维持高位运行状态，面对航班量的迅猛增长，塔台管制室根据航班流量分布，夜间延长三跑道开放时间，确保跑道容量与流量相匹配；根据离港航班流分布情况，适时调整全向离场模式，做好分流工作，在保障安全前提下充分提高跑道利用率和放行效率，进一步提升了白云本场的就近率与准点率。流量管理室落实“五早”要求，加强与珠三角运管委的协同，深入研判制定预战术措施，提高主动性和前瞻性，滚动调整战术措施，发挥协同优势，提高管制服务质量，春运期间通过主动协调成功挽救临界延误航班886班，共计减少延误34349分钟。在航班量增长的同时，管制中心狠抓安全服务不松懈，成功处置各类突发情况，为多起机上旅客不适的航班开辟了绿色通道，确保了每一位旅客的安全和便捷，让每一位旅客都能享受到美好的航空出行体验。

        今年是就近起降程序实施后的第一个春运，整个春运期间共计保障就近落地航班架次达23000余架次（刨除单跑道落地时段），平均就近落地率达到80%以上，出港航班平均缩短滑行时间3.2分钟，节约飞行时间约30718分钟，节约燃油约3563.3吨，节约成本约2457.4万元，为提质增效，绿色出行做出了巨大贡献。

        此外，春运期间，在航班量回升的同时，湘、鄂地区遭遇罕见的低温冰冻天气。持续数日的低温冰冻天气给空管运行带来不小影响，管制中心通过加强与气象部门的沟通，提高对恶劣天气的预警和监测能力，最大限度地减少恶劣天气对航班运行和旅客出行的影响，全力服务人民美好航空出行需求。

        2024年春运对于管制中心来说是一次重大考验，也是一次辉煌的成就。管制中心将继续秉承“安全第一，服务优先”的原则，勠力同心，勇毅前行，坚决高质量完成各项保障工作，为助力现代化中南空管高质量发展贡献力量。