关于地铁火灾自救逃生（地铁火灾如何逃生自救）

时间：2022-06-19 17:24:45 编辑：nvsheng

导读：地铁人员多、关于比较拥挤的地铁地铁的城市公共交通工具,如果发生火灾,危害是十分大的。下面小编给大家分享关于地铁火灾自救逃生内容，火灾火灾何逃希望能够帮助大家!地铁着火的自救解决方法第一 及时报警，可以利用自己的逃生手机拨打119，也

地铁人员多、生自比较拥挤的关于的城市公共交通工具,如果发生火灾,危害是十分大的。下面小编给大家分享关于地铁火灾自救逃生内容，地铁地铁希望能够帮助大家!

地铁着火的火灾火灾何逃解决方法

第一 及时报警，可以利用自己的自救手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的逃生紧急报警按钮。在两节车厢连接处，生自均贴有红底黄字的关于“报警开关”标志（如图），箭头指向位置即是地铁地铁紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，火灾火灾何逃以便司机及时采取相关措施进行处理。

第二 利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红色“灭火器”标志。乘客旋转拉手90度，开门取出灭火器。使用灭火器，先要拉出保险销，然后瞄准火源，最后将灭火器手柄压下，尽量将火扑灭在萌芽状态。

第三 如果火势蔓延，扩张趋势明显，乘客无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己，进行有序安全逃生。将老、弱、妇、幼先行疏散至安全的车厢。如若扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延以赢取逃生时间。请记住，地铁列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。

第四 列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，沿着正确逃生方向进行疏散。如果火灾引起停电，则可按照应急灯的指示标志进行有序逃生，注意要朝背离火源的方向逃生。

如果着火列车在隧道内无法运行，需要在隧道内疏散乘客时，控制中心及司机会根据列车所在区间位置、火灾位置、风向等综合因素确定疏散方向，并迅速通知乘客，组织疏散。因此，这种情况下，乘客要密切留意列车上的广播，切不可慌乱，并要在司机的指引下，沉着冷静、紧张有序地通过车头或车尾疏散门进入隧道，往临近车站撤离。在疏散过程中要注意脚下异物，严禁进入另一条隧道（地铁是双隧道）。与此同时，车站工作人员会前往事发地迎接乘客。

地铁火灾救生秘笈

1、要有逃生意识。乘客进入地铁后，先要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。

2、逃生时应尽可能采取低姿势前进，贴近地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法。但不可匍匐前进，以免贻误逃生时机，不要做深呼吸，用湿衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止烟雾进入呼吸道，迅速疏散到安全地区。视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离。

3、在逃生过程中要坚决听从工作人员的指挥和引导疏散，决不能盲目乱窜。万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。

地铁火灾自救逃生

火灾的发展，一般在经历由小到大，有弱到强，逐步发展的过程。遇到火灾后，特别是在疏散不方便的地铁运营线（又是人员密集场所）被困人员要听从车站人员指挥，依据安全疏散指示标志撤离，按照现场广播要求有序出站，不要惊慌，不要自行其事。

1、 发生在站厅部位的火灾。站厅部位主要设有供电、机电、通讯等设备用房，位于站台、客车轨道与直通外安全出口的中间部位。当该处发生火灾时，火势烟雾会沿着通道向地上蔓延，这时，乘客要确定自己所处的位置，保持清醒的头脑，如果乘客在起火部位的周围，要以最快的速度，选用距地面距离最近的安全出口逃生；如果乘客所处的位置在起火点的相反方向，不要向起火点方向靠近，在车站工作人员的指挥下，向火灾蔓延的相反方向沿着疏散指示标志撤离。

2、 着火客车迫停在站台时疏散注意的问题：

当客车发生火灾迫停在站台两侧时，起火部位与电客车大致有三种位置关系，即起火部位位于车头、车中或车尾。当起火部位位于车头时，乘客要向车尾疏散；当起火部位位于车尾时，乘客要向车头方向疏散；若火灾发生在客车的中部，起火处前部车厢的乘客将向前方车站疏散；起火处后部车厢乘客将向后方车站疏散。此时火灾会产生大量的烟雾、毒气，从车顶部位向下压下来，将照明灯遮挡，影响乘客的视力，造成能见度很低；还会使乘客吸入大量的毒气，发生中毒昏迷现象；同时还会造成停电。这时，被困人员要采用以下方法：（1）服从站内指挥人员的指挥，确认起火的部位。（2）确定自己所处的位置、距起火点的距离及火势大小，选择正确的逃生路线。（3）身体成为匍匐状态或弯腰，避开烟雾毒气的袭击；（4）用水将衣服、手绢等物品弄湿，捂住口鼻，严防烟雾毒气吸入体内，防止中毒；（5）要使用打火机、手机、手电筒等一切可以利用的发光体，寻找疏散标志；（6）车门打不开时，在未着火的部位将面向站台方向的玻璃窗砸开，从车内到达站内；（7）乘客身上着火时，不要乱跑，应就地打滚，将身上的火扑灭；（8）保持冷静，不能慌张，以免发生混乱，造成乘客间相互拥挤、踩踏，造成伤亡事故。

3、 当着火客车迫停在区间隧道的任何位置时，乘客自然分成两部分分别向隧道两端进行疏散。（1）服从站台指挥人员的指挥，确认起火的部位；（2）确定自己所处的位置、距起火点的距离及火势大小，选择正确的逃生路线；（3）千万不能砸碎玻璃从车窗下到轨道内部，以防轨道带电伤人；（4）当车头发生火灾时，乘客从车头向车尾部疏散，经过司机驾驶室门向前一个站台的上下行隧道联络通道疏散，然后通向前一个站台沿着疏散指示的方向撤出；（5）当车尾发生火灾，乘客从车尾向车头部疏散，经过司机驾驶室门向下一个站台的上下行隧道联络通道疏散，然后通向前一个站台沿着疏散指示标志指示的方向撤出；（6）当车中部发生火灾，乘客从中部向车头、车尾部疏散，经过司机驾驶室门向下前一个站台和下一个站台的上下行隧道联络通道疏散，然后通向前一个站台沿着疏散指示标志指示的方向撤出。

准确地确定起火位置，火势大小，被困人员数量；启动所有的应急设备；镇定自若，利用事故广播系统，正确引导被困人员（乘客、职工）按照疏散指示标志疏散，不能造成站台、站厅内的乘客慌乱，避免造成现场混乱，发生拥挤，踩死人的现象；积极采取措施，控制火灾蔓延。

在此，笔者提醒广大乘客在日常生活中要树立防火安全意识，学会自救逃生知识，以备发生事故时能够安全逃生，避免惨剧的发生。