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冬季乘机出行，您的航班我们保障
每年的冬季的航秋冬换季，伴随着气温的乘机出行降低，冰雪天气的班们保障来临，会对航班运行造成一定的冬季的航困难。那么对于飞行员们来说，乘机出行冬季开飞机都会面临哪些“难题”呢？今天小编就带大家一起了解一下。班们保障
首先，冬季的航寒冷的乘机出行天气会给飞机表面带来“污染物”。机场的班们保障降雪天气会在飞机表面产生浮雪，当遇到低温、冬季的航湿度大的乘机出行天气时，飞机表面还会凝结成霜。班们保障这些都会给飞机的冬季的航起飞性能带来很大的不利影响。飞机在飞行过程中，乘机出行如果带着雪或霜起飞，班们保障当飞机穿越积冰天气时，会在航空器的表面形成明冰、毛冰等污染物，严重影响飞行性能，甚至在脱落过程中会损伤飞机的其他部件。所以，飞行员都会在飞行前对飞机进行必要的除防冰程序，以保障飞行安全。因此，我们的飞行员每年入冬前会进行冬季运行、除防冰等一系列培训，每一次航班的飞行前会认真做好绕机检查，确认飞机表面是否存在污染物，并适时对飞机进行除防冰处理。
其次，冰雪天气对机场道面也会产生不利的影响。降雪天气下滑行道、跑道会变得比平时湿滑，飞机的刹车效应会相应变差，在着陆滑跑/进位转弯过程方向的控制会变得比平时难操纵一些，所以为了安全起见，飞行员在滑行的时候速度也会比平时要小很多。
当然了，冬季运行怎么能少了大雾呢？为了应对大雾天气造成的低能见度运行条件，乌鲁木齐可是全国第四个具备CATIIIB类程序保障能力的机场，这不前几天南航的787飞机就在低能见的恶劣天气下使用三类盲降进近在乌鲁木齐机场安全降落，这不仅仅给旅客的出行带来了便捷，也很大程度上提高了当地冬季低能见度天气下的航班运行效率和正常性。
看完了这些，大家一定对冬季航班运行有了更加深入的了解，相信在技术精湛的飞行员和更先进的设备保障能力下，冬季低能见度天气下的航班运行效率和正常性将得到有效提升，旅客正常出行也将得到更好的保障。
（南航新疆分公司通讯员：张博昊）
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