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中南空管局管制中心区管四室召开2月安全警示案例分析会
中南空管局管制中心 律师、中南制中召开张凤杰
自2022年底以来，空管全国航班量迅速回升到2019年的局管水平。为了强化管制员在航班大流量下的心区析管制水平，提高管制技能，管室实际把空管安全工作从严、月安从细、示案从实抓起来，例分2月8日下午，中南制中召开中南空管局管制中心区管运行四室召开2月安全警示案例分析会，空管局长助理杜毅、局管管制中心安全业务室主任黄平出席了会议。心区析
此次会议主要内容是管室传达学习中国民航近期发生的几起不正常事件，通过分析原因和整改要求，月安对管制员起到教育、示案警示的作用。会上，主持人通过引导大家场景建设，身临其境地去感受案例中当事人的情况，以照镜子的形式与自己的日常工作做对比，从而更加深刻地认识到自身的不足。随后，主持人带领大家再次学习传达空管系统案例分析会会议精神，并就科室近期现场运行的风险进行了提示，要求全体管制员深刻领会，对标实际，举一反三，包括情景意识混乱的风险、特情处置通话的风险、航班量快速恢复及管制员业务技能下滑叠加的风险、交接班风险、过高估计的风险和班组资源管理的风险，要求大家务必对近期发生的典型事件高度警惕，切实提高安全工作的政治敏锐性和警觉性。黄平主任表示，管制员必须踏实做好自身工作，落实本职岗位；领班主任要做好带头作用，切实领悟特情本质，保持怀疑态度，注意核实关键节点。
最后，局长助理杜毅高度肯定了本次会议，并作了重要指示：航班量恢复要注意工作状态，关注有否技能生疏，大流量时的状态调节等风险点，高度重视交接班能关口环节，在岗保持警惕状态，杜绝松懈麻痹。广大管制员平时要通过学习案例，多总结反思，工作中要避免“过度自信”和“思维钢印”两个情况发生。同时，他强调了管理者的作用，明确指示大家要深刻认识到案例中的教训，多从管理上提前发现问题，把安全关口前移，群策群力做好现场工作，管理层面人员要加强风险管理，压实安全责任，坚守安全底线，提高服务水平。
空管是保障飞行安全的重要力量。此次安全警示案例分析会的开展提高了管制员的思想认识，让大家充分认清了当前的安全形势。大家纷纷表示一定会继续强化红线意识和底线思维，努力提高管制技能水平，坚持安全第一，指挥好、保障好每一个航班安全平稳运行。
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