一家人的安全，只有标配，没有选配

理想汽车的家人全方位安全战略：从被动安全到智能驾驶。

在全球汽车行业的有标有选快速变革中，理想汽车凭借其卓越的配没配安全性能和持续创新，正在引领一场“安全至上”的家人革命。理想汽车全系车型不仅通过了中保研C-IASI最新的有标有选碰撞安全测试，取得了最高评级，配没配还在主动安全和智能驾驶领域进行了深度技术积累，家人逐步打造出行业领先的有标有选安全标准。本文将从被动安全、配没配主动安全以及智能驾驶技术的家人应用出发，探讨理想汽车如何将“安全”打造成品牌的有标有选核心竞争力。

·被动安全：碰撞测试中的配没配学霸

2024年9月5日，中保研C-IASI发布了2023版新规程下的家人首批碰撞测试成绩，其中理想MEGA和理想L6都取得了G+/G+/G+/A的有标有选最佳成绩，这标志着理想汽车成为全系车型通过中保研最高安全评级的配没配品牌。

理想汽车的研发理念始终围绕家庭用户的安全展开。正如其创始人李想所言，安全是理想汽车的核心价值，因此，不惜代价的研发投入成为了公司的原则。通过多项技术的深度积累，理想汽车不仅确保了车内乘员的安全保护，也在车外行人保护、车辆整体结构防护等多个方面实现了突破。

以副驾驶侧小偏置碰撞为例，理想L9在开发阶段就已领先行业，将该项测试纳入了标配，远早于2023年该测试成为强制项目。这种主动提升标准的做法，展示了理想汽车对安全领域的长远布局。

·主动安全：防事故于未然

除了被动安全，理想汽车还通过智能驾驶技术和主动安全系统，预防事故的发生。通过全系标配智能四驱系统和CDC连续可变阻尼减振器，理想的主动安全技术已经达到了业内领先水平。这些技术不仅让车辆在行驶中拥有更好的稳定性和操控性，还大大提高了车辆在极端驾驶条件下的安全系数。

尤其是AEB自动紧急制动和AES自动紧急转向技术的应用，在城市复杂路况和高速行驶场景中，为用户提供了极为出色的防护。通过引入BEV鸟瞰模型，理想汽车为车辆配备了一个“上帝视角”，能够在路口、变道、以及夜间高速行驶等危险场景下，准确识别并避让潜在的危险物体。这些技术的存在，真正将“防事故于未然”的理念落实到了日常出行中。

·智能驾驶：技术的安全冗余

在智能驾驶技术的探索中，理想汽车不仅追求极限场景的应对能力，还在关键系统上进行了全方位的安全冗余设计。理想汽车的制动系统、转向系统和ESP车身电子稳定系统等核心组件均配备了冗余设计。无论是传感器、电源、通讯，还是电机绕组，理想汽车都为这些至关重要的系统提供了备份，从而确保在单点故障发生时，车辆依然可以安全行驶。

例如，理想汽车全系配备了CDP动态驻车功能，即使制动踏板因异物卡住无法踩下，驾驶员依然可以通过按下P挡按键执行制动，提供相当于重刹车的0.6g减速度。此外，在极端情况下，即使制动系统失效，车辆也能通过EPB电子驻车系统实现安全刹停。

ESP系统也通过冗余设计确保在恶劣路况下持续工作，即使部分传感器失效，ASC智能牵引力控制功能也能依靠剩余传感器信号，维持车辆的动态稳定。这样的设计不仅保证了车辆的动态表现，也在极端环境下提供了更为安全的保障。

·安全标准的自我内卷：超越行业标准

理想汽车在安全技术上的不断突破，不仅限于通过现有行业测试，更在于其自研的“超级安全工况”。这些工况涵盖了翻滚、侧绊等多种极限场景，确保车辆在最恶劣的条件下依然能够保护乘员安全。

例如，翻滚事故中的死亡率超过10%，但国内目前没有强制的翻滚标准，许多车企只做顶压测试。而理想汽车全系车型都进行了螺旋、边坡、沙地等多种动态翻滚测试。这种对极限工况的苛求，使得理想汽车的安全性能远远超出全球多数市场的法规要求。

·结语：安全永无止境

理想汽车的目标不仅仅是通过行业测试或赢得市场份额，而是要实现真正的“零伤亡”。从碰撞安全到智能驾驶，从主动安全到系统冗余，理想汽车在安全领域的全面发力，不仅是为了当前用户的安全需求，也是为了不断提升行业标准，让更多的家庭享受更安全的出行体验。

理想汽车的成功背后，是一种不满足于现状的创新精神。正如理想汽车的研发团队所说：“在安全这件事上，行业一定是越卷越好。”随着智能驾驶技术的不断进化，未来理想汽车将继续保持行业领先地位，为全球汽车安全树立新的标杆。

理想汽车通过在被动和主动安全领域的持续投入，以及智能驾驶和安全冗余系统的不断升级，已经将“安全”这个品牌核心要素深入骨髓。理想汽车的每一次技术突破，都是为了让用户在驾乘过程中感到安心和舒适。

未来，随着技术的进一步发展，理想汽车将继续走在行业的最前沿，为用户提供更加安全的出行保障。