加强沟通交流 推进岗位融合——青岛空管站气象台同塔台、区域管制开展协同交流
为进一步提升对管制业务的加强交流气象支撑质量,推进管制气象岗位融合,沟通岗位打通专业壁垒,推进同塔台区同交近日,融合青岛空管站气象台分别与塔台管制和区域管制开展座谈会,青岛就雷雨时期气象服务保障开展交流和探讨。空管
在与塔台管制座谈时,站气制开展协气象台提出对夏季的象台强降水是否需要启动4个跑道端的雨强通报,双方商讨后决定按跑道通报雨强更符合实际运行需求。域管同时当出现大雨天气时,加强交流气象台还需要提供2小时趋势预报结论,沟通岗位即大雨的推进同塔台区同交持续时间及发展变化等,以此减少通报次数,融合提高通报效率。青岛
会议还指出,空管胶东机场曾出现过30米的低云,打破了原流亭机场的低云极值,因此塔台要求当云高低于90米时,气象台要提供其发展趋势。对其他需要明确的细节问题也进行了交流,气象台也表示将在运行过程中继续征求塔台的意见,不断改进服务。
同区域管制的交流是在模拟机室以实操的方式开始的。虽然这不是气象台预报人员第一次进行模拟机训练,但每次都有新的收获。在模拟对流天气背景下的管制时,预报员切身体会了预报结论对管制运行决策的影响。研讨过程中,预报室复盘了前一天的雷雨天气,通过复盘发现因沟通不畅而产生的误解。通过交流,管制员们也理解了天气的不确定性,以及天气预报的概率性特点,这样的交流非常有助于管制、气象建立共同的情景意识。
通过与管制部门的交流研讨,将进一步促进气象、管制的岗位融合。会议还商定了气象台将加强在管制大厅的席位功能,加强面对面服务。
(刘源 陈思远)
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