搭建C类移交功能平台,铺就终端区未来之路

2024-12-01 11:02:21 admin

        4月16日,搭建端区中南空管局技术保障中心对广州终端区欧洲猫自动化系统C类移交功能的类路测试工作初步完成,这标志着C类移交功能的移交逐步建成,也意味着管制移交方式从传统“水平移交”,平台铺终逐步迈向未来“垂直移交”新阶段,搭建端区是类路国内首次在大流量终端上对于C类移交的应用测试。技术人员工作历时四个多月,移交完成了平台搭建、平台铺终软硬件集成、搭建端区参数测试调整等工作,类路共计对千余个航班进行了测试,移交记录各类管制问题四十多项,平台铺终解决诸多技术难题。搭建端区

        相较于AIDC只能水平移交的类路模式,C类移交通过广州终端区和区调之间数据分享和同步,移交使不同高度扇区之间可以垂直移交、快速移交,并能根据航空器高度层改变,直接触发报文拍发和飞行计划自动更新,实现终端区和区域管制扇区之间的无缝协调和自动移交,扩大空域容量、使空域利用更加灵活,大大提高管制工作效率。

        为验证C类移交功能,实现终端区和区管之间的数据交互、以及与AMAN、FIPS之间的数据交互,中南空管局技术保障中心领导亲自带领技术团队,搭建广州终端区自动化测试平台,进行软硬件集成、功能验证和测试调整等重要工作。项目自去年年底开始搭建平台,布置线缆、改造机柜、上架设备,并进行软、硬件的集成工作打好前期基础。技术人员对雷达信号引接,以及链路配置,把真实雷达信号接入到测试平台,使用雷达目标关联实际飞行计划,对航班进行测试,并与华泰厂家研讨4D剖面计算方式等问题。从四月开始AMAN参数配置测试,以实现将来进港航班自动排序功能在终端管制区的功能集成。

        不远的将来,随着终端区的建成,C类移交功能的投产,以及AMAN和FIPS系统的接入,未来空管高、中、低空三维一体化的空域管理将变得触手可及。

(通讯员:李旌玮、杨冰雨)

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