厦门空管站气象台观测室持续精细化观测通报服务
为深入贯彻落实民航上级关于航空气象服务的厦门象台续精细化工作要求,增强服务用户意识,空管扎实推进管制和气象业务融合,站气不断提升复杂天气气象服务能力,观测观测厦门空管站气象台观测室从2020年6月开始实施了降水强度的室持精细化通报工作。
根据历史气象数据统计,通报厦门机场中等以上降水影响飞行活动年均日数为35日,服务2023年1至9月,厦门象台续精细化这一数据更是空管达到了64日,降水量总计达到了1108.4mm,站气较往年明显增多。观测观测其中,室持4月的通报降水天气属历年罕见,强降水持续时长更是服务打破了厦门机场的历史记录。
异常复杂的厦门象台续精细化强降水天气叠加爆发性恢复的航班量,观测室迎难而上,克服了工作强度大、工作时间长以及通报服务持续提升等困难,在确保观测错情率万分之0.0、机场天气报告连续4年没有错报漏报的情况下,高质量完成了精细化观测通报服务。同时,为继续做好精细化观测通报服务,观测室固化操作程序,在23号自动气象观测系统旁引接监控视频,并持续开展强降水天气保障工作复盘,基于自观系统分钟降水量不断优化、完善降水强度判断方法,缩小不同观测员之间的操作差异,多措并举做好“正在使用跑道着陆端降水强度”的精细化通报服务。截至目前,得益于精细化天气观测通报,2023年跑道着陆端降水强度较弱累计时长达613分钟,期间保障航班正常起飞177架次,为减少返航备降、提高运行效率和提升航空公司效益做出了直接贡献。
秉持着“追风逐雨 有我护旅”的班组口号,厦门空管站气象台观测室将牢牢把握“三个敬畏”内核,积极探索管制与气象业务深度融合的新方法,强化责任担当意识,持续做好精细化观测通报服务,着力提升气象服务的“准确性”“实用性”,保安全、强效率,助力行业快速恢复发展。
厦门空管站 朱弘威
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