快递公司拼速度不如拼服务

2024-12-02 14:30:20 admin

当前快递公司“不告而投”，快递未经用户同意擅自使用智能快件箱、公司快递服务站的拼速拼服现象似呈现上升趋势。原因很多，快递其中快件数量多、公司投递员人数少应该也是拼速拼服个不争的事实。

近年来，快递我国快递行业发展迅猛，公司今年8月份快递业务量已突破1000亿件，拼速拼服比2023年达到千亿件的快递水平提前了71天，意味着每一天有4.4亿件快递在神州大地流动，公司折射出我国经济发展的拼速拼服活力与韧性，人民群众对美好生活的快递向往日益得到满足。

与此同时，公司快递行业的拼速拼服服务品质与消费者的体验感知却出现不相适配的现象。一些快递企业不经用户同意，擅自将快件放置在第三方，受到消费者诟病。一边是快递行业发展日新月异，一边是消费者满意度调查不尽如人意，“速度与服务”的难题横亘在所有快递企业面前。如何破题与过坎，营造高品质快递服务体系，是快递企业面临的不小挑战。

《快递市场管理办法》（以下简称《办法》）出台之际，广大消费者对快递服务规范提升翘首以盼。《办法》精准锚定消费需求，聚焦消费者关切，为行业规范标准、有序健康发展划定了底线。但从记者深入调查可知，《办法》落地实施半年有余，违规投递依然普遍存在。面对行业发展的违规“窘境”，快递公司不妨主动松开“加油踏板”，跳出“速度”怪圈，调低所谓单纯讲“速度”不管服务“质效”的“快”，“慢下来”合规投递、“静下心”高效服务，实行差异化经营策略，尊重消费者真实意愿，满足不同消费者群体的投递需求。

“慢下来”不是降低服务水平，而是为了更好地保障权益、提升品质。在巨大的投递数量与有限的投递人力矛盾面前，既要合规经营还要保证服务品质，需要快递公司实施供应链价值链的全链条变革，牵一发而动全身，创新之举将涉及人员、物流、仓储、信息基础设施等诸多环节与领域。在严峻的行业变革需求面前，快递公司的路径选择有两种：可以是较高价格、打造提供优质服务的高端品牌，也可以是低廉价格、形成主打便捷服务的亲民品牌。

“向左走”，还是“向右走”？前提都要合规经营保障权益。快递市场提供两种价格体系、两类服务，将选择哪类服务、哪家快递公司的权利交给消费者。如此这般，电商平台、平台内商家、快递公司、消费者将形成稳定而有差异的不同供应链价值链。商家按消费者要求选择快递公司，快递公司充分尊重消费者，每一次投递方式都事前征求消费者意见，杜绝“不告而投”，绝不“擅自决定”，价高者投递时限短一些，价低者也许延后1天或48小时。如此“快慢有别”，不单纯拼速度，快递服务品质只会提高，不会降低。（徐文智）

责任编辑：游婕